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Die Umrüstung
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Um einen Dieselmotor mit Salatöl / Pflanzenöl betreiben zu können ist es notwendig, dem Pflanzenöl ähnliche Eigenschaften wie dem Diesel zu verleihen.
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Reines Salatöl / Pflanzenöl ist dickflüssiger als Diesel und besitzt eine höhere Zündtemperatur. Diese Eigenschaften kann man durch Erwärmen so weit beeinflussen, dass die Viskosität und Zündwilligkeit annähernd dem Diesel gleich ist.
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Wir bieten einen kostengünstigen Umrüstsatz für den Betrieb von Dieselmotoren mit reinem, unbehandelten Pflanzenöl an. Diese praxiserprobte Zweitanklösung ist in 12 und 24 Volt lieferbar und besteht aus folgenden Hauptbestandteilen:
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ein geprüfter Zusatztank
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eine elektrische Umschalteinheit
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ein elektrischer Durchlauferhitzer
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ein Wärmetauscher
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TÜV Gutachten zur Eintragung
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Den Zusatztank gibt es in verschiedenen Größen und wird an einer geeigneten Stelle angebracht. Der Haupttank wird mit Salatöl / Pflanzenöl und der Zusatztank mit Diesel gefüllt. Es ist aber auch möglich, den Originaltank als Dieseltank zu belassen und den Zusatztank mit Salatöl zu betanken.
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Die elektrische Umschalteinheit dient zur Umschaltung zwischen den zwei Tanks und zur Entlüftung des Kraftstoffsystems.
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Um den kalten Motor und das Einspritzsystem zu schonen, erfolgt der Kaltstart mit Diesel. Sobald die Betriebstemperatur des Motors erreicht ist, wird über einen elektrischen Schalter im Fahrzeug auf Salatölbetrieb umgeschaltet. Es findet ein weicher Übergang der Kraftstoffversorgung von Diesel auf Salatöl statt.
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Der Wärmetauscher erhitzt in Kombination mit dem elektrischen Durchlauferhitzer das Salatöl auf eine optimale Temperatur. Der erwärmte Treibstoff entlastet die Einspritzpumpe und wird von den Einspritzdüsen feiner zerstäubt. Er zündet leichter und verbrennt vollständiger und ist damit kraftstoffsparend und motorschonend. Das ist fühlbar, hörbar, sichtbar - und es riecht weniger ...
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Wird das Fahrzeug länger als 2-3 Stunden abgestellt, wird kurz vor Fahrtende wieder auf Dieselbetrieb umgeschaltet. Diesel wird in das Leitungssystem gespült und gewährleistet, dass der Motor problemlos kalt gestartet werden kann.
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